Oko ekonomije: Više od roka

Za ovu godinu planirano je da se završi brza pruga Beograd - Novi Sad, obilaznica oko Beograda i autoput Požega- Preljina. Rokovi su, čini se, kao nikada ranije, ključni. Zbog čega? Velike nade položene su upravo u kapitalne investicije. Izdvojeno je više novca nego ikada ranije iz budžeta, kako bi se podstakla izgradnja infrastrukture jer je to ono što bi našu privredu trebalo da pogura iz recesije. Cilj je prilično visok, neki bi rekli i nerealan - rast ekonomije od 6 odsto u godini u kojoj se ceo svet još uvek bori sa pandemijom koronavirusa i koja sledi nakon najgore godine vek unazad kada je reč o ekonomiji.

Međutim, uz borbu za očuvanje zdravlja, traje i borba za očuvanje privrede i strategija Vlade Srbije je da se grade putevi i pruge.

Resorni ministar svako malo nenajavljeno obilazi gradilišta kako bi proverio dokle se stiglo sa izradnjom tunela, potpornog zida, šta je sa eksproprijacijom.

Čini se da lakše ide u teoriji, nego u praksi, kada je reč o pridržavanju rokova. Zbog čega, šta je sporno, da li je problem u planiranju i realizaciji?

O tome, kao i šta ovakve investicije donose celokupnoj privredi, koliko građevinarstvo "vuče" sa sobom i druge grane i da li je planiran rast realan, razgovaramo u Oku ekonomije.

Gosti su ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović i profesor Ekonomskg fakulteta u Beogradu Slobodan Aćimović.

Na terenu tok izgradnje deonice autoputa "Miloš Veliki" od Preljine do Požege proverava novinarka RTSa Silvija Pašajlić.

Emisiju vodi i uređuje: Vesna Damjanić.