Око економије: Више од рока

За ову годину планирано је да се заврши брза пруга Београд - Нови Сад, обилазница око Београда и аутопут Пожега- Прељина. Рокови су, чини се, као никада раније, кључни. Због чега? Велике наде положене су управо у капиталне инвестиције. Издвојено је више новца него икада раније из буџета, како би се подстакла изградња инфраструктуре јер је то оно што би нашу привреду требало да погура из рецесије. Циљ је прилично висок, неки би рекли и нереалан - раст економије од 6 одсто у години у којој се цео свет још увек бори са пандемијом коронавируса и која следи након најгоре године век уназад када је реч о економији.

Међутим, уз борбу за очување здравља, траје и борба за очување привреде и стратегија Владе Србије је да се граде путеви и пруге.

Ресорни министар свако мало ненајављено обилази градилишта како би проверио докле се стигло са израдњом тунела, потпорног зида, шта је са експропријацијом.

Чини се да лакше иде у теорији, него у пракси, када је реч о придржавању рокова. Због чега, шта је спорно, да ли је проблем у планирању и реализацији?

О томе, као и шта овакве инвестиције доносе целокупној привреди, колико грађевинарство "вуче" са собом и друге гране и да ли је планиран раст реалан, разговарамо у Оку економије.

Гости су министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић и професор Економскг факултета у Београду Слободан Аћимовић.

На терену ток изградње деонице аутопута "Милош Велики" од Прељине до Пожеге проверава новинарка РТСа Силвија Пашајлић.

Емисију води и уређује: Весна Дамјанић.