Коридори

Тако је било кад је грађена пруга Београд-Ниш у 19. веку, као прва међународна пруга, тако је било и седамдесетих година прошлог века, кад је завршавана изградња пруге Београд-Бар, као највећег и највреднијег пројекта у тадашњој држави. Тако ће бити и данас, на почетку 21. века, кад се гради прва брза пругу у овом делу Европе, пруга Београд-Будимпешта, која ће, верујемо, бити понос не само железничара, него и целе Србије.

Зато, у овонедељном издању емисије о саобраћају и стратегији развоја "Kоридори" говоримо о изградњи пруге за велике брзине од Београда до границе са Републиком Мађарском којом ће возови саобраћати брзином до 200 км/х. Обишли смо најтеже и најзахтевније градилиште, на делу трасе између Београда и Новог Сада, у месту Чортановци где се граде вијадукт и тунел, јединствени објекти железничке инфраструктуре у нашој земљи, како по својим карактеристикама тако и величини.

Мало више од месец дана остало је до Нове године, до када је, према најавама надлежних из Kоридора 10, рок за завршетак свих планираних радова на јужном и источном краку међународног путног Kоридора 10 који пролази кроз нашу земљу. До сада је, како наводе, урађено више од 98% свих радова и да имају задатак од председника Александра Вучића и од Владе Србије да и преостали део заврше до краја године и да већ почетком 2019. у саобраћај пусте нов, модеран и безбедан ауто-пут који ће служити на понос свима нама.

Да ли ће тако и бити показаће време. Евидентно је да посла на градилиштима има. Евентуално кашњење неће умањити значај реализације ових пројеката који су од националног значаја. На јужном краку Kоридора 10, од Ниша до границе са Македонијом, најинтензивнији радови су на градњи ауто-пута кроз Грделичку клисуру која представља најзахтевнији пројекат на простору Балкана. Од шест деоница кроз клисуру, комплетно су завршене три које не могу бити у фукцији. У току су даноноћни радови на појединим кризним косинама са којих се уклања земља, и које се потом додатно ојачавају шиповима. Најтеже градилиште новог ауто-пута кроз Грделичку клисуру је на деоници од Грделице до тунела Предејане која је дуга 6.130 м и коју карактеришу 4 косине чија укупна дужина износи више од 2 километра. Најзахтевнија је косина број 2 која је дуга 725 м на којој се, након обрушавања дела бетонске потпорне конструкције изнад десне траке новог ауто-пута, у дужини од око 100 метара, гради галерија.

Екипа емисије Kоридори посетила је и источни крак Kоридора 10 где су у току радови на опремању три тунела на траси од Ниша до Бугарске границе на којима су грађевински радови завршени и на којима следи, да тако кажемо глазура и електрификација. Тунели ће, кажу у Kоридорима Србије, бити најсавременији опремљени у складу са свим светским стандардима као што је то случај са тунелима Прогон и Пржојно Падина на обилазници око Димитровграда. Тунели на источном краку Kоридора 10 биће опремљени најсавременијим системима који се инсталирају у складу са новом стратегијом за вођење и управљање саобраћајем, електро-енергетског, телекомуникационог, система променљиве саобраћајне сигнализације и управљачких система у тунелима, петљама и на траси са контролним центром одакле се управља саобраћајем на читавој деоници.

Kад је реч о изградњи објеката саобраћајне инфраструктуре поред изградње путних Kоридора циљ Владе Републике Србије је да се убрза реализација свих започетих пројеката, али и да се интензивно ради на уговарању нових. Један од пројеката који ће се почетком наредне године реализовати је реконструкција пута од Новог Пазара до Тутина, који је протеклих дана обишла наша екипа.

О грађевинарству, проблемима који прате ову грану привреде, али и о проблему грађевинског отпада и могућности његовог претварања у ресурс, који се може искористити, биће више речи на међународној конференцији која се ове недеље одржава у Београду. Биће представљена достигнућа из више европских земаља у овој области, а сазнаћемо и зашто, нажалост, грађевински отпад у Србији завршава на депонијама, иако се зна да се поново може употребити и до 80 одсто грађевинског отпада.

Уредник емисије: Горан Маслар