Koridori

Preporuka ministarstva je da se u vreme vanrednog stanja gde god je to moguće radovi izvode na gradilištima na otvorenom, naravno, uz maksimalnu zaštitu radnika u skladu sa preporukama Vlade.

Trenutno najveći i najzahtevniji projekat železničke infrastrukture koji se realizuje u našoj zemlji je izgradnja prve brze pruge u ovom delu Evrope, koja će povezati glavne gradove Srbije i Mađarske, Beograd i Budimpeštu, kojom će vozovi saobraćati brzinom do 200 km/h. Najteži i najzahtevniji radovi trenutno se izvode na deonici Stara Pazova Novi Sad i to u mestu Čortanovci gde se grade jedinstveni objekti železničke infrastrukture u našoj zemlji. Gradi se vijadukt dužine tri kilometra i tunel Čortanovci na kome će se, kako se očekuje, već ovog meseca susresti dve ekipe ruskih graditelja i svečano obeležiti njegovo probijanje.

O tome kako se u vreme vanrednog stanja na ovom gradilištu primenjuju preporuke Vlade Srbije i kako napreduju radovi, za našu emisiju govori Mansurbek Sultanov, direktor kompanije RŽD Internešenel u Srbiji, ćerke firme Ruskih državnih železnica koja je glavni izvođač radova.

U emisiji govorimo i o bezbednosti u saobraćaju. Istraživanja pokazuju da je osnovni uzrok nesreća na auto-putevima u Srbiji, na kojima je za poslednje tri godine poginulo 150 ljudi, nedovoljno rastojanje između vozila. Za vozače amatere pravilo „tri sekunde" je zlatno pravilo vožnje jer im omogućava odstojanje od oko 45 metara kako bi mogli da zaustave svoje vozilo i da ne naprave lančani sudar. Zbog toga je JP „Putevi Srbije" uz podršku ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture započelo edukativnu kampanju pod nazivom „Tri sekunde ceo život".

Urednik emisije je Goran Maslar.