Коридори

Препорука министарства је да се у време ванредног стања где год је то могуће радови изводе на градилиштима на отвореном, наравно, уз максималну заштиту радника у складу са препорукама Владе.

Тренутно највећи и најзахтевнији пројекат железничке инфраструктуре који се реализује у нашој земљи је изградња прве брзе пруге у овом делу Европе, која ће повезати главне градове Србије и Мађарске, Београд и Будимпешту, којом ће возови саобраћати брзином до 200 km/h. Најтежи и најзахтевнији радови тренутно се изводе на деоници Стара Пазова Нови Сад и то у месту Чортановци где се граде јединствени објекти железничке инфраструктуре у нашој земљи. Гради се вијадукт дужине три километра и тунел Чортановци на коме ће се, како се очекује, већ овог месеца сусрести две екипе руских градитеља и свечано обележити његово пробијање.

О томе како се у време ванредног стања на овом градилишту примењују препоруке Владе Србије и како напредују радови, за нашу емисију говори Мансурбек Султанов, директор компаније РЖД Интернешенел у Србији, ћерке фирме Руских државних железница која је главни извођач радова.

У емисији говоримо и о безбедности у саобраћају. Истраживања показују да је основни узрок несрећа на ауто-путевима у Србији, на којима је за последње три године погинуло 150 људи, недовољно растојање између возила. За возаче аматере правило „три секунде" је златно правило вожње јер им омогућава одстојање од око 45 метара како би могли да зауставе своје возило и да не направе ланчани судар. Због тога је ЈП „Путеви Србије" уз подршку министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре започело едукативну кампању под називом „Три секунде цео живот".

Уредник емисије је Горан Маслар.