Trezor: Priče i bajke o pilotima

Priče i bajke o pilotima JAT-a - Serija Molimo, vežite se, snimljena i čuvana je četrdeset godina na filmskoj traci, pa kada je, na preporuku snimatelja Tibora Zvezdanića, revitalizovana i presnimljena na digitalni format, videli smo da je emisija bez najavne i odjavne špice i bez naznačenih imena učesnika. To je uostalom uobičajno, jer su se ranije emisije na filmskoj traci emitovale preko telekina, uvek uz prisustvo sekretarice režije, koja bi sa posebnog uređaja simultano puštala za emisiju adekvatne telope sa natpisima, u prvo vreme pisane rukom crnim ili belim tušem, a kasnije letraset slovima. Takvi telopi nisu sačuvani za svaku emisiju. Na dokumentacijskom kartonu koji prati film ispisani su podaci za najavnu i odjavnu špicu, ali ne i imena učesnika. Tako, pozvali smo legendu JAT-a Bogoljuba Boću Višnjića, kapetana i instruktor JAT-a, kasnije inspektora Saveznog vazduhoplovnog  inspektorata i Zorana Modlija legendarnog radio voditelja, takođe vazduhoplovnog kapetana i instruktora da pomognu u identifikaciji svih osoba koje se pojavljuju u četiri epizode serije Molimo, vežite se. Naravno da su, vrlo raspoloženi posle obavljenog zadatka identifikacije, naši gosti - piloti ostali još ceo sat pred kamerama Trezora, sa 1001 pričom, zgodama i nezgodama, anegdotama, izukrštanim biografijama i neskrivenim emocijama govorili o svom pozivu. Današnji "Trezor" je baš o tome.

- Učestvuju: kapetani i istruktori JAT-a Bogoljub Boća Višnjić i Zoran Modli
- Urednik istraživač Vesna Došen, snimatelj Milan Ilić, snimatelj zvuka Milan Đorđević, mikroman Gordan Jović, rasvetljivač Branislav Dimitrov, saradnik-snimatelj Milena Jekić, organizator Gordana Grdanović, montažer Vladimir Krstić, autor Bojana Andrić
- Snimano 12. aprila 2012, premijerno emitovano 15. maja 2012, reprizirano 07.08.2012;  Redakcija za istoriografiju

Vesti iz 1951. godine - iz epizode Ti dani, te godine koja se odnosi na političke, društvene, kulturne i sportske događaje u 1951. godini, izdvojili smo za današnji "Trezor" petominutni deo koji se odnosi na nekoliko velikih gradilišta, projekata i ponalazaka u Jugoslaviji: Stručnjaci i radnici zagrebačke fabrike "Rade Končar" izradili su dosada kod nas najveći hidrogenerator za hidrocentralu Vuzenica na Dravi u Sloveniji snage 300.000 kwh... U isto vreme je u "Jugovinilu" u tek podignutoj tvornici kod Splita započela probna proizvodnja plastičnih masa od kojih se dobija polivinil; posle uspelih opita u "Jugovinilu" fabrika konfekcije "Nada Dimić" u Zagrebu započela je serijsku proizvodnju kišnih mantila i druge konfekcijske robe od polivinila... Mladi doktor Vlada Tamburašev je u novomontiranoj fabrici u Zemunu, zajedno s grupom stručnjaka uspeo posle godinu i po napornog rada da osvoji proizvodnju penicilina, tako je zemlja oslobođena uvoza ovogo značajnog leka... Radnici i inženjeri GSP preduzeća uspeli su da izrade tramvaj od domaćeg materijala, a motore i karoseriju za novi tramvaj  konstruisao mladi inženjer Dragomir Maksimović; kola imaju 4 motora, a na točkove je postavljena gumena obloga, tako da se bešumno kreću... U brodogradilištu "Vicko Krstulović" izvode se poslednji radovi na seriji od 12 transportnih brodova koji su kompletno izgrađeni sopstvenim snagama... U Holandiji su poručena dva prekookenska motorna broda "Crna Gora" i "Slovenija" nosivosti 9.600 t; porinuću broda "Crna Gora" u amsterdamskom brodogradilištu prisustvovao je naš poslanik u Hagu Mate Jakšić... Od velikog je značaja domaća konstrukcija u fabrici "Ikarus"našeg prvog lovačkog aviona S 49, njime je prvi leteo probni pilot Blagoje Gojković... Proizveden je i prototip hidroaviona AERO 2/H po konstrukciji naših inženjera i obavljen je probni let, a hidroavion dostiže brzinu od 200 km/h... 15. marta je potpisan sporazum između FNRJ i Grčke po kojem grčki i naši avioni dva pita nedeljno lete između Beograda i Atine i obratno, sa spuštanjem u Skoplju i Solunu; već 24. aprila prvi JAT-ov pun putnika avion leteo je za Grčku
- Proizvedeno 1981, JRT

Leteti kao ptica, prva epizoda serije Molimo, vežite se - Serija nas kroz četiri emisije upoznaje sa funkcionisanjem službi civilnog vazduhoplovstva. O avionima brinu najrazličitije službe tako ispretpletene da je nemoguće odrediti koja je manje, a koja više važna ili čiji posao više doprinosi bezbednom odvijanju jednog leta. Prva epizoda kroz istoriju prati čovekovu želju da leti što je i uspeo tek početkom dvadesetog veka. Približava nam proces stvaranja aviona i upoznavanja sa svim delovima koje čine avion, kao i o bezbednosti aviona u slučaju opasnosti.

- Učestvuje: inž. Dobrivoje Čobanski predavač u Školskom centru JAT-a
- Organizator Petar Ivić; snimatelj Tibor Zvezdanić; asistenti snimatelja Predrag Todorović, Nikola Đurašković, Đorđe Đoković; rasvetljivač Ljuba Cvetojević; snimatelj zvuka Miodrag Vučković; montažer Dragan Krstić; scenario i režija Branka Bogdanov-Jovanović
- Premijerno emitovano 26.08.1971, Redakcija obrazovnog programa, urednik Vojislav Čolanović; reprizirano u "Trezoru" 07.12.2012