Трезор: Приче и бајке о пилотима

Приче и бајке о пилотима ЈАТ-а - Серија Молимо, вежите се, снимљена и чувана је четрдесет година на филмској траци, па када је, на препоруку сниматеља Тибора Звезданића, ревитализована и преснимљена на дигитални формат, видели смо да је емисија без најавне и одјавне шпице и без назначених имена учесника. То је уосталом уобичајно, јер су се раније емисије на филмској траци емитовале преко телекина, увек уз присуство секретарице режије, која би са посебног уређаја симултано пуштала за емисију адекватне телопе са натписима, у прво време писане руком црним или белим тушем, а касније летрасет словима. Такви телопи нису сачувани за сваку емисију. На документацијском картону који прати филм исписани су подаци за најавну и одјавну шпицу, али не и имена учесника. Тако, позвали смо легенду ЈАТ-а Богољуба Боћу Вишњића, капетана и инструктор ЈАТ-а, касније инспектора Савезног ваздухопловног  инспектората и Зорана Модлија легендарног радио водитеља, такође ваздухопловног капетана и инструктора да помогну у идентификацији свих особа које се појављују у четири епизоде серије Молимо, вежите се. Наравно да су, врло расположени после обављеног задатка идентификације, наши гости - пилоти остали још цео сат пред камерама Трезора, са 1001 причом, згодама и незгодама, анегдотама, изукрштаним биографијама и нескривеним емоцијама говорили о свом позиву. Данашњи "Трезор" је баш о томе.

- Учествују: капетани и иструктори ЈАТ-а Богољуб Боћа Вишњић и Зоран Модли
- Уредник истраживач Весна Дошен, сниматељ Милан Илић, сниматељ звука Милан Ђорђевић, микроман Гордан Јовић, расветљивач Бранислав Димитров, сарадник-сниматељ Милена Јекић, организатор Гордана Грдановић, монтажер Владимир Крстић, аутор Бојана Андрић
- Снимано 12. априла 2012, премијерно емитовано 15. маја 2012, репризирано 07.08.2012;  Редакција за историографију

Вести из 1951. године - из епизоде Ти дани, те године која се односи на политичке, друштвене, културне и спортске догађаје у 1951. години, издвојили смо за данашњи "Трезор" петоминутни део који се односи на неколико великих градилишта, пројеката и поналазака у Југославији: Стручњаци и радници загребачке фабрике "Раде Кончар" израдили су досада код нас највећи хидрогенератор за хидроцентралу Вузеница на Драви у Словенији снаге 300.000 кwх... У исто време је у "Југовинилу" у тек подигнутој творници код Сплита започела пробна производња пластичних маса од којих се добија поливинил; после успелих опита у "Југовинилу" фабрика конфекције "Нада Димић" у Загребу започела је серијску производњу кишних мантила и друге конфекцијске робе од поливинила... Млади доктор Влада Тамбурашев је у новомонтираној фабрици у Земуну, заједно с групом стручњака успео после годину и по напорног рада да освоји производњу пеницилина, тако је земља ослобођена увоза ового значајног лека... Радници и инжењери ГСП предузећа успели су да израде трамвај од домаћег материјала, а моторе и каросерију за нови трамвај  конструисао млади инжењер Драгомир Максимовић; кола имају 4 мотора, а на точкове је постављена гумена облога, тако да се бешумно крећу... У бродоградилишту "Вицко Крстуловић" изводе се последњи радови на серији од 12 транспортних бродова који су комплетно изграђени сопственим снагама... У Холандији су поручена два прекоокенска моторна брода "Црна Гора" и "Словенија" носивости 9.600 т; поринућу брода "Црна Гора" у амстердамском бродоградилишту присуствовао је наш посланик у Хагу Мате Јакшић... Од великог је значаја домаћа конструкција у фабрици "Икарус"нашег првог ловачког авиона С 49, њиме је први летео пробни пилот Благоје Гојковић... Произведен је и прототип хидроавиона AERO 2/H по конструкцији наших инжењера и обављен је пробни лет, а хидроавион достиже брзину од 200 km/h... 15. марта је потписан споразум између ФНРЈ и Грчке по којем грчки и наши авиони два пита недељно лете између Београда и Атине и обратно, са спуштањем у Скопљу и Солуну; већ 24. априла први ЈАТ-ов пун путника авион летео је за Грчку
- Произведено 1981, ЈРТ

Летети као птица, прва епизода серије Молимо, вежите се - Серија нас кроз четири емисије упознаје са функционисањем служби цивилног ваздухопловства. О авионима брину најразличитије службе тако испретплетене да је немогуће одредити која је мање, а која више важна или чији посао више доприноси безбедном одвијању једног лета. Прва епизода кроз историју прати човекову жељу да лети што је и успео тек почетком двадесетог века. Приближава нам процес стварања авиона и упознавања са свим деловима које чине авион, као и о безбедности авиона у случају опасности.

- Учествује: инж. Добривоје Чобански предавач у Школском центру ЈАТ-а
- Организатор Петар Ивић; сниматељ Тибор Звезданић; асистенти сниматеља Предраг Тодоровић, Никола Ђурашковић, Ђорђе Ђоковић; расветљивач Љуба Цветојевић; сниматељ звука Миодраг Вучковић; монтажер Драган Крстић; сценарио и режија Бранка Богданов-Јовановић
- Премијерно емитовано 26.08.1971, Редакција образовног програма, уредник Војислав Чолановић; репризирано у "Трезору" 07.12.2012