"Fijat", dugo putovanje do Rusije

Kada će nacionalna klasa stići do ruskih vozača?

U surovoj regionalnoj borbi za privlačenje investitora najveća komparativna prednost Srbije je Sporazum o slobodnoj trgovini sa Rusijom. Đavo je, međutim uvek u detaljima, a u ovom slučaju detalj je da se taj režim ne odnosi na putničke automobile. Zbog svog najvećeg izvoznika, ali ne samo zbog toga Srbija na sve načine pokušava da od Rusije dobije kvotu za izvoz bez carine svoje nacionalne klase. Dokle smo se dovezli u tom poslu pogeldajte u večerašnjem "Oko magazinu"?.

U emisiji pogledajte i ko je ko na sutrašnjim izborima u Velikoj Britaniji i šta je Srbija bez "Letopisa" Matice Srpske, najstarijeg književnog časopisa u svetu.

broj komentara 1 pošalji komentar
(četvrtak, 07. maj 2015, 20:02) - anonymousm Miroljub Nesic Trstenik [neregistrovani]

Ekonomski interesi su uvek obostrani

Rusija za razliku od drugih ne ulaze kapital koji gasi nasu ekonomiju.Ta ulaganja su po ekonomskim pravilima uz obostranu korist.Svako u tim odnosima mora imati svoju racunicu nasa prednost je sansa pre drugih i ogromno za nas otvoreno trziste. To sa automobilima nije do ruske strane vec do nas samih.Logicno je da i mi moramo nesto uraditi da bi neko precutao da to i nije klasicni srpski proizvod.