"Фијат", дуго путовање до Русије

Када ће национална класа стићи до руских возача?

У суровој регионалној борби за привлачење инвеститора највећа компаративна предност Србије је Споразум о слободној трговини са Русијом. Ђаво је, међутим увек у детаљима, а у овом случају детаљ је да се тај режим не односи на путничке аутомобиле. Због свог највећег извозника, али не само због тога Србија на све начине покушава да од Русије добије квоту за извоз без царине своје националне класе. Докле смо се довезли у том послу погелдајте у вечерашњем "Око магазину"?.

У емисији погледајте и ко је ко на сутрашњим изборима у Великој Британији и шта је Србија без "Летописа" Матице Српске, најстаријег књижевног часописа у свету.

број коментара 1 Пошаљи коментар
(четвртак, 07. мај 2015, 20:02) - anonymousm Miroljub Nesic Trstenik [нерегистровани]

Ekonomski interesi su uvek obostrani

Rusija za razliku od drugih ne ulaze kapital koji gasi nasu ekonomiju.Ta ulaganja su po ekonomskim pravilima uz obostranu korist.Svako u tim odnosima mora imati svoju racunicu nasa prednost je sansa pre drugih i ogromno za nas otvoreno trziste. To sa automobilima nije do ruske strane vec do nas samih.Logicno je da i mi moramo nesto uraditi da bi neko precutao da to i nije klasicni srpski proizvod.

Око магазин Око магазин

Аутор:
Горислав Папић

Сваког радног дана у 18:25 - најактуелније политичке, спољнополитичке, економске и друштвене теме. Најзанимљивије приче о култури, најатрактивније репортаже. [ детаљније ]