уторак, 22. јан 2019, 18:39
Коридори
Приликом прошлонедељне посете руског председника Владимира Путина Србији, потписан је важан уговор између "Инфраструктуре железница Србије" и РЖД интернешенел, компаније руских железница за пројектовање и извођење радова на изградњи железничке инфраструктуре укупне вредности 230 милиона евра.
Уговором је предвиђена реализација три пројекта који се односе на радове на изградњи електротехничке инфраструктуре на деоници Стара Пазова - Нови Сад, изградњи модерног и јединственог диспечерског центра из кога ће се управљати железничким саобраћајем и наставку рехабилитације барске пруге, од Ваљева ка Ужицу.
У току су и радови на опремању тунела Сарлах, Сопот и Банцарево на источном краку међународног путног Коридора 10 као и тунела Предејане и Манајле на јужном краку Коридора 10. Сви тунели биће опремљени најсавременијим системима који се инсталирају у складу са новом стратегијом за вођење и управљање саобраћајем.
У наредном периоду започеће несвакидашња операција монтаже централног распона моста преко Саве код Остружнице који се налази на Обилазници око Београда која је саставни део путног Коридора 10. Распон који је дуг готово 600 метара монтираће се са воде, без помоћних ослонаца у речном кориту. Ово ће, како наводе у ЈП "Путеви Србије", које је инвеститор изградње, бити најкомпликованији део монтаже челичне конструкције моста.
Говорићемо и о градитељском чуду, мосту Морачица који се налази у Црној Гори, на Коридору 11, на будућем ауто-путу Бар-Бољаре. Мост који премошћава реку Морачу биће дуг 960 метара. Највиши стуб моста висок је 160 метара, док ће распон од дна корита Мораче до колозовне конструкције износити око 200 метара.
Уредник емисије: Горан Маслар
коментари