Коридори

Комплетан завршетак изградње новог Жежељевог моста преко Дунава у Новом Саду ближи се крају. За Владу Србије ово је један од стратешких пројеката, важан не само за Нови Сад и Војводину, већ и за целу Србију, будући да се налази на железничком Коридору 10 и део је пруге Београд-Будимпешта. Крајем октобра спојене су обе конструкције моста тако да ће нови Жежељев мост ускоро моћи да се пређе пешице. Почетком наредне године мост ће бити отворен за железнички саобраћај, а на пролеће, по завршетку приступних саобраћајница, и за друмски саобраћај.

У претходној емисији имали сте прилику да видите докле се стигло и како изгледају радови на јужном краку међународног путног Коридора 10 који се изводе кроз Грделичку клисуру, што је најтежи изазов за градњу не само на овом путном правцу већ и на објектима саобраћајне инфраструктуре у читавој Европи.

У то су се претходне недеље уверили и чланови Одбора за просторно планирање, саобраћај, инфраструктуру и телекомуникације Скупштине Србије приликом обиласка комплетне трасе кроз Грделичку клисуру након чега су констатовали да ће рокови за изградњу бити поштовани и да ће идуће године до летње туристичке сезоне део од Ниша до македонске границе бити у функцији. Екипа емисије Коридори поново је на јужном краку Коридора 10, на деоници од Српске Куће до Левосоја која је дуга осам километара и која би већ наредног месеца требало да буде отворена за саобраћај.

Један од приоритета Владе Србије, кад је реч о железничкој инфрструктури, у наредном периоду је градња двоколосечне брзе пруге, на траси Коридора 10, од Београда до Будимпеште. Пруга је дуга око 350 километара, а када сви радови на модернизацији буду готови, возови ће том пругом моћи да се крећу брзином до 200 километара на сат што значи да ће путовање возом између главних градова Србије и Мађарске бити краће. Уместо садашњих осам, трајаће мање од три сата. 

Екипа емисије Коридори посетила је Национални парк "Фрушка Гора" где је обишла радове који су започети на изградњи тунела "Чортановци" који ће бити део пројекта изградње и модернизације пруге Београд-Будимпешта.

Уредник емисије је Горан Маслар.