САТ

Маркирање горива спречава мућке

Како маркирање горива спречава мућке, да ли оно на било који начин шкоди мотору и шта тиме добијају возачи? На ова и многа друга питања одговара Кевин Мекена, директор сектора за нафту и гас у америчкој компанији Аутентикс која производи маркере.

После дуго времена повећани су лимити за одштету на основу полиса од ауто-одговорности. Колика је сада максимална исплата и да ли виновници тежих саобраћајних незгода више неће морати да распродају имовину и сами плаћају одштету, сазнаћете ако у недељу погледате емисију САТ.

Говориће се и о новој акцији посвећеној безбедности ђака првака, а биће објашњено како ће се позивати школе да пријаве малишане за бесплатну обуку у центру НАВАК, где ће моћи да стекну основна знања о правилном понашању у саобраћају.

Као и обично, биће много занимљивих аутомобила. Овога пута истичу се спортски модели и атрактивни концепти са Париског салона, а посебна пажња је посвећена концепту рено "еолаб", који је екипа емисије САТ возила и пре него што је завршена међународна смотра.

Из туризма, припремљен је интересантан прилог о посети Сремским Карловцима.

Реприза емисије је недељом на Другом програму у 23 часа, а уредник и водитељ је Мирко Алвировић.

 

број коментара 2 Пошаљи коментар
(недеља, 19. окт 2014, 15:44) - Tulipan [нерегистровани]

Automobil budućnosti

Ne, ne i ne. Automobil budućnosti neće trošiti 1l/100 km... Neće uopšte trošiti fosilno gorivo i neće imati motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

(недеља, 19. окт 2014, 12:03) - anonymous [нерегистровани]

Loz ulje

Loz ulje (Gasno ulje EL) jos uvek se NE MARKIRA te ga na skoro svim privatnim pumpama a ima ga i kod vecih distributera koji imaju rezervoar vise ili ne prodaju brendiran Evrodizel koriste za zamenu Gasnog ulja 0,1 (D2). Napominjem da Gasno ulje 0,1 ima marker i podleze monogo strozijoj kontroli nego bilo koji derivat jer namenjen za poljoprivredu , dok se loz ulje slobodno toci u bilo koje vozilo iako nije namenjeno za vozila vec za lozenje, a sto je najgore nema marker i moze biti sumnjivog porekla sto znaci da postoji mogucnost da se nanese steta drzavi, takodje zagadjuje se i okolina. Ako objavite podatak koliko se proda loz ulja a koliko je upaceno akcize za taj derivat bice jasno koliko inspekcija kontrolise ovo trziste.
Osim Nisovih pumpi i poneke Lukoilove u Srbiji skoro da nema ni jedne pumpe koja zeli da prodaje Gasno ulje 0,1 iako se ono regresira i neophodno je poljoprivredi. Zasto neki imaju interes da prodaju Loz ulje iako je po Nis cenovniku skuplje u prodaji od Gasnog ulja 0,1?

САТ САТ

Аутор:
Младен Алвировић

Сви који траже актуелну и, пре свега, корисну информацију из области саобраћаја, аутомобилизма и туризма већ пуних 30 година окупљени су око емисије САТ, емисије и за возаче и за пешаке. [ детаљније ]