недеља, 07. окт 2012, 16:10
САТ
Да ли ће због укидања такси, пропасти путеви
Емисија "САТ" ове недеље истражује да ли ће због укидања такси и нових обавеза, општине и градови остати без пара за одржавање и чишћење путева. Због нових прописа процењује се да ће у њиховим буџетима бити мање око 50 милиона евра намењених за одржавање улица и путева, а први проблеми могли би да се осете већ ове зиме. Како то решити говори председник сталне конференције градова и општина.
У наставку извештаја са салона аутомобила у Паризу видећете нове ексклузивне и спортске аутомобиле.
Такође, САТ ексклузивно представља прву српску посаду која ће се, са специјално припремљеним теренским возилом, које су тестирали у центру НАВАК, такмичити на Дакар релију.
На викенд-путовање воде вас у Бању Ковиљачу, а у рубрици Представљамо видећете тест спортске тојоте „ГТ86".
Реприза емисије је понедељком на Другом програму, а уредник и водитељ је Мирко Алвировић.
krateri
samo da Vas podsetim sta bi sa putem izmedju Batajnice i St.Banovaca. MOlim Vas da ukazete na taj problem. Hvala.Ivica Dejanović.
Problem Ratina
Postovani: Nadovezao bih se na tekst koji govori o Ratinskoj zaobilaznici oko Kraljeva. Put koji vodi od centra Ratine ka fabrikama Stocne hrane, klanici i hladnjaci ne znam tacno kad je sagradjen i asvaltiran, mislim da je oko 80god.pravljen je iskljucivo za fabrike koje su se dole nalazile u duzini oko 2km i ne verujem da je kvaliteta kao sto se pravi regionalni put.Kada je radjena obilaznica samo je odradjen preko jos jedan sloj asfalta. Mislim da taj put tehnicki nije ispravan narocito za slepere i takodje bih rekao da krivina koja se nalazi na nizbrdici nije pogodna za slepere u zimskim uslovima saobracaja i jos mnoga mesta ima gde su ljudima uletali u dvoriste. Tacno je takodje da su postavljeni visoki ivicnjaci i to bas u centru Ratine, narocito smeta kod ambulante, jer stariji ljudi koji izlaze iz kola do ambulante jako tesko opkorace, a nije ostavljeno takodje mesto za auto gde bi bolesno lice bezbedno izaslo iz auta do ambulante, bas sam s tim imao jako problema na licnom primeru kada mi je majka bila nepokretan i kada sam je hitno morao voditi u ambulantu. Zapravo u hitnoj situaciji najpre morao sam auto ostaviti na sred puta jer ne mogu na viso ivicnjak da popnem auto, na putu i ako je kratko vreme smeta pogotovo ako naidje sleper. Zbog visokog ivicnjaka jako tesko sam majku izneo iz kola. Problem Ratine je vise nego ozbiljan. Taj problem sam neobavezno izjasnio presedniku mesne zajednice Zoranu Vukadinovicu, koji je tek dosao na vlast, gde nisam dobio bas poseban odgovor: "To su problemi nekolicina nas koji smo stariji, kad je invalid upitanju moze da parkira kod igralista i doci u ambulatu". Ostalo je da dodjete Vi da snimate malo ovo i rado bih Vam pokazao jos neke saobracajne probleme na putu Kraljevo Vrnjacka Banja.Kako se otprilike otvaraju firme tako se puna linija pretvara u isprekidanu, a cak neki imaju ispred svojih ulaza isprekidanu liniju, pa se onda nastavlja puna linija. S postovanjem Pavle Grgic
Putarina
Za vozilo Tam nosivosti 925 kg naplacena je putarina u jednom pravcu od Leskovca do Markovca na naplatnoj stanici Doljevac 280 dinara.Od Nisa do Markovca 630 dinara.U povratku od Markovca do Nisa 1260 dinara i od Nisa do Leskovca naplatna stanica Doljevac 570 dinara u istom danu.Kako je to moguce , cuvam uplatnice?
Problem sa tranzitom kroz naseljeno mesto
Postovani !
U nadi da ce te na pomoci obracamo Vam se povodom naseg problema a koji se tice zaobilaznice oko grada Kraljeva a koji tranzitira kroz nase naselje Ratina koje broji oko 2.500 kuca ili 12.000 stanovnika.
Naime, pre cetiri godine napravljen je tranzit oko Kraljeva stim sto upravo resivsi problem grada mestanima naselja Ratina je nametnut veliki problem. Kroz nase naselje se krecu teski kamioni, autobusi, putnicka vozila idr. Kada se tranzit pravio kroz nase naselje mi se nismo bunili racunajuci da ce da se odradi kvalitetno i bezbedno. Danas posle vise od cetiri godine susrecemo se sa ogromnim problemom. Pomenuti trnanzitni put je izuzetno loseg kvaliteta i cesto se pojavljuju rupe koje niko ne krpi na vreme, ivicnjaci su jako visoki za ulazak u nasa dvorista, odvodni kanali su zapuseni upravo zemljom koju su putari gurali kada se pravio put i kanali su urasli u drvece (stabla debljine 20 cm) tako da se posle vece kise ili otapanja snega voda zadrzava i preliva preko asfalta, i sto je najgore i neshvatljivo da tranzitni put koji prolazi kroz naseljeno mesto nije osvetljen.
Najveci problem i najvise se bojimo za decu koja pohadjaju nastavu u osnovnoj skoli u Ratini a koja svakodnevno idu pesice 2-3 km i po mraku bez rasvete mimoilazeci se sa sleperima i autobusima koji svakodnevno izazivaju saobracajne udese i nezgode. Igrom slucaja jos niko nije ozbiljno nastradao a pitanje je vremena cije ce dete biti prva zrtva ovakve neozbiljnosti i neodgovornosti.
Obilazili smo mnoge kancelarije opstine, mesne zajednice, direkcije za plan i izgradnju i nismo naisli na razumevanje.
Ne zelimo nikakve nezakonite radnje u smislu blokiranja puteva, zasto da ispastaju neduzni putnici,ne isto tako ne zelimo da nase mesto bude crna tacka na putevima Srbije ali samo zelimo da se nas problem sto pre resi bojeci se za nasu decu kao i za sve putnike koli putuju kroz nase divno mesto Ratinu.
Verujuci u vasu emisiju i u zelji da nas obidjete i da se sami uverite uzdamo se u Vasu pomoc da stupite u kontakt sa nadleznima i da nam omoguce bezbedne uslove za zivot. U napred veliko hvala !
Kasko osiguranje
Poštovani,
potrebna mi je Vasa pomoć.
Imam kasko osiguranje u AMS i imala sam saobraćajnu nezgodu u kojoj sam ja krivac. Da li možete da mi kažete koja su moja prava? Da li oni treba da mi isplate štetu bez obzira na to ko je krivac u saobraćajnoj nezgodi? Uredno im plaćam već 3 godine i nisam imala nikakvu nezgodu do sada.
Hvala unapred.
putevi
Putevi u Vojvodini su propali i kada je bilo taksi. U Novom Sadu na Bulevaru kolotrazi i po 30cm (raskrsnica Kralja Petra i Bulevara), Stepanovićevo (glavni put)rupe po 20cm posle zime malo zakrpe ali to ništa ne pomaže. Auto put Novi Sad Subotica je katastrofalan auto pri brzini 120km/h odskače. Molim Vas, gospodine Alviroviću, da posvetite jednu emisiju i snimite ove puteve, videćete o čemu pričam
preuzimanje sa neta
pa to ti je oduvek i bilo omoguceno. imas iznad link za preuzimanje
Preuzimanje sa neta
Zdravo , molim vas omogućite preuzimanje video fajla imam problem da gledam emisiju u terminu pa je preuzmem na računar i gledam kad mogu.Pozdrav
Zimske gume
Molio bih sve posetioce sajta da ne ostavljaju "savete" da se kupe 2, 4, 16 ili bilo koliko guma, jer ne znaju ni zašto neko postavlja pitanje.
Npr, ja nisam u Srbiji. Čak i da imam pare da kupim gume "napolju", ne bih imao mesta u kolima za letnje, a još bih morao da plaćam carinu i PDV. U slučaju preke potrebe, mogu da se vratim pre 1. novembra, ali bez preke potrebe trebalo bi da ostanem nekoliko dana duže. Zato mi je jako važno šta se definitivno dešava sa pravilnikom o zimskim gumama i da li preka potreba postoji ili ne.
Dakle, imajte u vidu da niko ne postavlja pitanja iz dosade, niti mora da se pravda i objašnjava. Ako ne znate odgovor na pitanje, pokušajte prosto... Ne znam, možda da prećutite?
Eurodisel
Postovani,
Kako nikako nemogu na internetu da nadjem kontak posto zelim da skrenem paznju svim vozacima koji voze automobile na eurodisel i trazim strucno objasnjenje a niko to bolje i strucnije nemoze da uradi osim Vas:
U protekle 4 godine vozio sam mercedes E 270 CDI i posto je vozilo firmino koristio sam Rutex karticu za tocenje goriva na OMV pumpama sirom Srbije, tim prilikama potrosnju mi je bord kompjuter pokazivao izmedju 9.0-9.6 L/km. Takodje mi se desavalo da svake godine moram da promenim dizne koje uopste nisu jeftine 400Eur/kom, kontaktirao sam OMV i oni su mi rekli da je sigurno problem u tome sto mi servis stavlja Turske dizne tada sam trazio od njih da o mom trosku posalju coveka koji ce otici do servisa i utvrditi u cemu je problem u gorivu ili u diznama, medjutim nisam naisao na razumevanje sa njihove strane sto je velika Sramota za takvu kompaniju.
Kako mi je posao vezan za putovanja cesto odlazim u inostranstvo i tamo kad natocim gorivo potrosnja iznosi 6.0-6.4L/km.
Kako sam taj auto zamenio drugim BMW-om koji sam kupio od mog INO partnera koji mi je na bord kompjuteru pokazao da je prosecna potrosnja na 33.000 Km iznosila 8.0L/km smatrao sam da mi se ista situvacija nece ponoviti kao kod prethodnog vozila. Medjutim ponovo mi se ista situvacija desava da kada u Srbiji tocim gorivo potrosnja mi je izmedju 10.0-10.6L/km a konkretno protekle nedelje sam bio na putu preko Zagreba do Sarajeva i tom prilikom sam namerno na rezervi presao granicu na Batrovcima i na prvoj INA pumpi natocio rezervoar i naravno moj INO partner je bio debelo u pravu potrosnja je iznosila 8.0 L/km.
Isao sam cak i tako daleko da sam menjao pumpe kod nas u Srbiji gde tocim nebi li dosao do realne potrosnje pa sam tocio na NIS-u, MOL-u, LUKOIL-u i AVIA ( kod privatnih pumpi nisam tocio ) ali nikako nisam mogao da smanjim potrosnju.
Pa me interesuje kome mi vozaci mozemo da se obratimo po tom pitanju jer pored toga sto je gorivo kod nas najskuplje, sto svake godine zbog loseg goriva imam trosak popravke dizni od cca 2.000-2.500 Eur skracujemo radni vek automobila sipajuci lose gorivo.
Sta da uradimo ? Kome da se obratimo ? Jer ovakva situvacija sa gorivom nevodi nicemu!!!
U nadi da cete procitati moje pismo i pokusati da zajedno nadjemo resenje koje verujem muci sve vozace srdacno Vas pozdravljam.
Damir Alabasovski
коментари