Ко може да вози у време ванредног стања

Настављају се и редовне контоле саобраћаја нарочито због нетачних информација о томе ко може да вози дању. Наиме, возачи старији о 65 година немају право кретања ни као возачи, ни као сувозачи осим у специфичним случајевима ако имају лекарску потребу, иду на дијализу или терапију, а порођаји и хитни здравствени случајеви се изузимају.

Сви који крше та правила добиће кривичне пријаве, кажу у МУП-у и најављују да ће сада проверавати доб особа које се крећу.

Други велики проблем је што многа лица одбијају да се тестирају на алкохол приликом заустављања, правдајући се страхом од заразе коронавирусом "јер дувају у исти апарат".

МУП је добио цертификат да њихови најновији апарати не избацују него увлаче ваздух и нема опасности од заразе после алко-теста. Ко не жели да се тестира биће приведен у најближу болницу да му се извади крв, јер се показало да се нарочито током дана возачи у целој Србији против коронавируса "бране" пићем, па их је много који седају за волан под утицајем алкохола.

Небојша Арсов, начелник Саобраћајне полиције, каже да се сваког месеца догоди 180 саобраћајних удеса где су возачи имали више од 1,2 промила алкохола у крви.

"То је велики број. Ми у саобраћају откријемо много више, али то није довољно. Више од 60 возача месечно има више од два промила алакохола и изазове несрећу", објашњава Арсов.

У МУП-у Србије кажу да се ноћна вожња свела на минимум, али да ће особе које се после 20 часова нађу у саобраћају аутоматски бити легитимисане и писаће им се висока новчана казна, али је могућ и затвор до три године.

Старије особе од 65 година не могу користити ни услуге такси превоза, па ко од таксиста то буде кршио такође ће бити кажњен.

Повратници из иностранства који имају више од 65 година такође не могу да возе аутомобиле иако имају страна и домаћа документа и за њих следе исте казне, кажу у МУП-у.