nedelja, 20. nov 2016, 13:15
SAT: Zašto vozači plaćaju tuđe greške
Ovih dana sve više vozača se žali da ne mogu da registruju svoje vozilo koje su uredno registrovali godinama unazad.
Glavni problem je nedostatak podataka o maksimalnoj dozvoljenoj masi i broju sedišta u saobraćajnoj dozvoli, koju izdaje MUP, a na tehničkom pregledu im nikada nisu posebno ukazivali da je to neki problem. Da bi registrovali automobil, vozači sada moraju da traže razne potvrde i dokumenta, a sve ih to košta i do 10.000 dinara. Može li se izbeći plaćanje tuđe greške i kako, danas na to pitanje odgovara emisija SAT.
Videćete i specijalni test 21 akumulatora na -20 stepeni Celzijusovih. Posebno ukazuju na problem nedostatka uređenih nadvožnjaka za prelaz divljači na novom delu auto-puta Ljig-Preljina i traže rešenje kako bi se izbegle nezgode kojih je već bilo.
U rubrici Predstavljamo ekskluzivno ćete videti novu tojotu "CH-R".
Repriza emisije SAT je nedeljom na Drugom programu u 23 sata i ponedeljkom u 19 časova, a urednik i voditelj je Mirko Alvirović.
plocica na vratima kamiona
Uvek pri kupovini vozila sam gledo broj motora i broj sasije a nisam znao da postoji plocica na vratima sa masama ...a ako su nekom istrunula ili lupana vrata a ta menjo da bi poboljso izgled kamiona a nije skino plocicu on mora da trazi plocicu od proizvodjaca a ako je proizvodjac firma koja vise neradi kao fap , tam on tu plocicu nemoze dobiti niti vise registrovati jel atestirati kamion nemozes bez saglasnoti proizvodjaca a posto firma ne postoji nemozes ni registrovati . Molim vas ako stavite komentar da me obavestite porukom vas komentar je uspesno postavljen da znam da nisam uzaludno piso . Unapred hvala
"кадија те тужи, кадија ти суди!"
мени је машински факултет у Нишу за атест за Фиат Панду ВАН тражио 16100 дин. Можда се и технички преглед уградио, све је још у току. Кад на то додам регистрацију од 17000 дин. питам се да ли сам нормалан. Након свега обратићу се Саши Јанковићу, јер ја нисам одговоран за техничке карактеристике возила које је неко уписивао а колико знам таквих возила је увезено преко 200.000. ваљда још неко има интерес за то.
Vest u emisiji SAT
Postovani,
U jucerasnjoj emisiji SAT data je informacija u vezi problema sa registracijom kombi vozila VITO.Naime receno je da se pozove Agencija za bezbednost saobracaja i trazi od njih sifra radi ulaska u bazu podataka da bi se ispravili podaci u vezi tezina vozila i nosivosti.Nazalost zelim da Vam kazem da ste dali pogresnu informaciju jer u agenciji kazu da to nije tacno.Imam i jedno pitanje koje bi gospodin Alvirovic trebao da postavi gospodi iz agencije i ono je sledece.
14 godina smo vlasnici kombi vozila i nismo imali problema sa registracijom i sada odjednom neko se setio da nas vlasnike vozila dodatno maltretira.Vec deset dana mi vozila nerade a kada ce se problem resiti to niko ne zna.Da li treba ovako?.
Hvala
Pavlovic Dragan Jagodina
Baza
Odlicna fora da nam izvuku iz dzepa sve do poslednje pare, sad ce poceti i za JMBG da zezaju, pa dok se to "ispravi"... taman od tri-cetiri ovcice ispadne lep dzemperic za mucenog drzavnog sluzbenika. Ta baza MORA BITI OPSTE DOBRO, sve ostalo je cista prevara. Ali, kao da je to nesto novo.
Bahato
Tehnički pregledi se bahato ponašaju i baš ih briga za bazu. Lakše im je da vrate čoveka nego da nabave bazu. Ja bih uveo obavezu da moraju po zakonu da je imaju, a ne da vozači uvek plaćaju nečije gluposti. Uostalom i onaj famozni pravilnik o radu tehničkih pregleda, ako ikada bude donešen, morao bi to da reši.
Dobra tema i gurajte do kraja.
Srdačan pozdrav
Dejan
ma da
zasto ta emisija nije rekla da ni jedan tehnicki nema pristup toj famoznoj bazi i da ipak na kraju treba da platite
SAT
Autor:
Mladen Alvirović
Svi koji traže aktuelnu i, pre svega, korisnu informaciju iz oblasti saobraćaja, automobilizma i turizma već punih 30 godina okupljeni su oko emisije SAT, emisije i za vozače i za pešake. [ detaljnije ]
komentari