Projekti razvoja vodnog saobraćaja

Do sada je u našoj zemlji rekonstruisano 550 km regionalnih pruga, gradi se pruga za velike brzine između glavnih gradova Srbije i Mađarske, trenutno na dve deonice od Beograda do Stare Pazove i od Stare Pazove do Novog Sada. Počeće izgradnja i pruge za velike brzuine od Novog Sada do granice sa Mađarskom, kao i od Beograda do Niša i od Niša do Preševa.

Zato je srpskim železnicama neophodan siguran sistem praćenja železničkog saobraćaja, a to je jedinstveni dispečerski centar, bez kojeg nije moguće imati takva ulaganja i upravljanje brzim i pouzdanim sistemom.

Potpredsednica Vlade Zorana Mihajlović obišla je sa ruskim ambasadorom Aleksandrom Bocan-Harčenkom postojeći dispečerski centar „Infrastruktura železnice Srbije" i kontrolni toranj. Predstavljen je projekat izgradnje novog modernog i jedinstvenog dispečerskog centra. Istaknuto je da se očekuje da radovi započnu 2021. godine i budu završeni od tada za tri godine.

Prioritet Vlade Srbije, pored ulaganja u železnički saobraćaj, je i dalje ulaganje u putnu infrastrukturu. U Srbiji je prethodnih godina završeno i pušteno u saobraćaj oko 350 kilometara auto-puteva, čime je data podrška i drugim tranzitnim rutama u regionu. Ulaganje u auto-puteve ostaje prioritet, bez obzira na zabeležen manji broj vozila ove godine. Procene su da će ove godine prihodi od naplate putarina biti oko 40 do 45 miliona evra manji od planiranih.

Do avgusta meseca na putevima pod naplatom zabeleženo je oko 5,4 miliona vozila manje nego u istom periodu prošle godine, ali je pad prihoda manji za oko 3,5 odsto ili za oko 500 miliona dinara. Takav trenutni bilans je zato što je međunarodni saobraćaj sve vreme funkcionisao, a cena putarina za kamione je šest puta veća nego za putnička vozila, rekla je potpretsednica Vlade Srbije Zorana Mihajlovićeva prilikom posete Sektoru za naplatu putarine JP „Putevi Srbije".

Pored realizacije projekata u drumskom i železničkom saobraćaju Vlada Srbije i resorno ministarstvo veliku pažnju posvećuju unapređivanju vodnog saobraćaja. Proteklih godina nisu na najbolji način iskorišćeni preduslovi koje naša zemlja ima, a to su odličan geografski položaj kao i 558 kilometara dug tok reke Dunav kroz Srbiju. Kako bi se unapredio vodni saobraćaj u Srbiji je započela realizacija projekta razvoja plovnih puteva. Reč je o projektima koji bi Srbiju do 2021. trebalo da vrate među tri vodeće evropske zemlje po pitanju rečnog transporta. O projektima u vodnom saobraćaju za emisiju „Koridori" govori Veljko Kovačević, pomoćnik ministra zadužen za vodni saobraćaj.

Urednik emisije je Goran Maslar.