Прошлост на точковима

У другој емисији серијала "Прошлост на точковима", која се зове "Цео свет на точковима", Братислав Петковић износи низ занимљовости, непознатих широј јавности, из развоја аутомобилизма у свету.

Говорећи о најстаријим примерцима из његове колекције аутомобила открива нам да су се аутомобили у Енглеској све до 31.12.1903. морали да крећу брзином мањом од брзине којом се коњ кретао.

Власници првих парних аутомобила морали су да запосле три члана посаде. Које су биле њихове дужности? Шта је закон црвене заставице? Сазнаћете у емисији Цео свет на точковима, као и зашто је Андре Ситроен био највећи мајстор рекламе, које три речи је морало да научи свако дете у француској када проговара?

Форд је остварио свој сан да целу Америку, а потом и свет, постави на точкове. То је успео захваљујући моделу Т, популарној Тин Лизи - плеханој Лизи. Овај модел је продат у 15 милиона примерака, био је народни ауто, сваке године цена му је била све нижа...

По чему је још Форд запамћен? Први ауто који је Братислав Петковић набавио за своју колекцију био је форд модел Т, купио га је од предратног адвоката, Жарка Васића, у ствари, трампио се за комплет камених грамофонских плоча предратног певача Мијата Мијатовића.

Аутор: Драган Коларевић

број коментара 2 Пошаљи коментар
(субота, 08. јан 2011, 17:20) - Мирослав М. Копривица, КГ [нерегистровани]

Морам поново да се јавим

Заиста сам уживао у овој емисији, по садржају и умешности г. Петковића, колекционара. Овакве емисије су ретко лепи тренуци на ТВ, моје честитке са жељом да ова колекција буде обележје Београда и Србије у свету, верујем да заслужује.
Мала дилема, колико година има г. Петковић, када је после Другог рата трампио плоче за онај ауто, изгледа сјајно и нека тако остане, живи нам били Господине и хвала за приказано, вредело је.

(субота, 08. јан 2011, 11:59) - Мирослав М. Копривица, КГ [нерегистровани]

Ово мора да се види

Према најави, ово мора бити добра емисија, наведене су неке ствари које су касније обележиле развој друштва у целини...
Као мали допринос, променио сам преко 10 возила Ситроен, све моделе, имао сам спачека, 1961 годиште, 12,5 КС, 425 ццм, као први ауто и незабораван, знам да је настао у фабрици случајно, неки радници направили ауто за себе и кретање у кругу, курбла вири окреће се, један фар... видо газда и почео неку серију, испало добро, тест био јаја у корпи и прелаз преко њиве. Зна се да је Де Гол на премијери овог аута и почетка серијске производње, после вожње, упитан за утисак, рекао, ОВО ЈЕ КАО ЈАВНА КУЋА... запрепашћење, и наставак... СРАМОТА ТЕ КАД УЛАЗИШ И ИЗЛАЗИШ А УНУТРА ЛЕПО... било лепо, јел, тако.