Коридори

Деоница од Сурчина до Обреновца омогућиће спајање друмског Коридора 11 са Коридором 10 путем обилазнице око Београда, на петљи Сурчин. Заједно са осталим деоницама у изградњи и изграђеним деоницама на ауто-путу Е-763 и изградњом ове деонице биће завршен ауто-пут у непрекидном пуном профилу од Београда до Прељине, у дужини од 120 километара. Укупна дужина деонице Сурчин-Обреновац износи 17.6 km, а у њеном склопу гради се и нови мост преко реке Саве и Колубаре, чија ће укупна дужина бити 1.581 метар.

Екипа емисије Коридори обишла је и радове који се изводе на изградњи јужног крака Коридора 10 који пролази кроз нашу земљу. Подсећамо, ауто-пут Е75 део је европске аутопутне мреже кроз Србију који се протеже од границе са Мађарском преко Новог Сада, Београда и Ниша, до границе са БЈР Македонијом и даље наставља преко Скопља до Атине.

Вредни неимари ангажовани на изградњи јужног крака међународног путног Коридора 10 који пролази кроз нашу земљу раде пуном паром како би што пре завршили све уговорене послове. У ресорном министарству саобраћаја кажу да је у Грделичкој клисури проценат реализације радова од 85 до 97 одсто.

За Грделичку клисуру стручњаци кажу да је једно од најтежих градилишта у Европи. На деоници од Грделице до Владичиног Хана радови се изводе пуним интензитетом у веома сложеним теренским условима. На овој траси су, осим обимних радовима на изградњи коловозне аутопутне конструкције, изграђена 33 моста укупне дужина 5,7 километара, пробијена два тунела - Предејане са две тунелске цеви дужине по 1.000 метара који је у потпуности завршен и тунел Манајле са две тунелске цеви дужине по 1.808 метара. Овај тунел је уједно и најдужи тунел у Србији. Од Грделице до Владичиног Хана граде се и две саобраћајне петље - Предејане и Владичин Хан.

Урађено је више од 34 земљана-камена и 56 бетонских потпорних зидова укупне дужине 14,6 километара. Затим заштита и обезбеђивање стабилности косина изнад аутопутне трасе, 20 регулација речног корита дужине око 5 километара, конструкције за одводњавање, техничка инфраструктура и други неопходни радови.

Импресивне су новоизграђене конструкције моста Џемен До дужине 494,4 метра и моста Врла који у Владичином Хану премошћава реку Врлу и државни пут Владичин Хан - Сурдулица, граница са Бугарском. Са дужином од 644,4 метра мост Врла је најдужи мост на јужном краку међународног путног Коридора 10. Највећа висина стубова оба моста достиже 62 метра.

Завршетак радова на изградњи Коридора 10 имаће непроцењив значај за развој Србије. Наша земља би на најбољи начин требало да искористи свој географски положај јер су српски друмови најкраћа рута за транзит људи и робе регионом. С обзиром да је претходне три године изграђено близу 200 km нових аутопутева не чуди чињеница да је у овом периоду на наше путеве враћено око 15 милиона возила која данас користе овај регион за транзит. Изградњом ауто-пута преусмериће се значајан број возила из азијских земаља ка Европи, као и туриста ка земљама Азије, Балкана и Јужне Европе.

Уредник емисије Коридори је Горан Маслар.