недеља, 18. нов 2018, 13:10
САТ: Шта (не) знају возачи?
У медијима се ових дана дигла велика прашина око цене техничког прегледа. Зато је екипа емисије САТ одлучила да се мало позабави том темом и открије зашто технички преглед поскупљује.
У току је нова сезона акције "Живот за младе возаче", а САТ је искористио прилику да са десетинама кандидата направи истраживање на тему: шта то возачи знају и не знају и који је њихов став у погледу безбедности саобраћаја.
Видећете још један у серији најлепших путева Србије, чућете и први у низу савета како возити економичније и шта све може да утиче на потрошњу горива.
У рубрици"Представљамо" имали су ексклузивну прилику да возе Куприн модел "атека" са 300 коњских снага.
Уредник и водитељ је Младен Алвировић.
Реприза емисије је петком у 14.00 на Другом програму.
Registracija
U jednom od evropskih zemalja je registracija vozila pojednostavljena. Vozac kada kupi vozilo dobija tablice (nelepnice su izbacene iz upotrebe) koje se nikada ne menjaju, cak i danas i dalje ljudi voze sa starim tablicama i nisu u obavezi da ih zamene. Placa se osiguranje vozila ( 1/3 ili full) 1/3 je: ako niste krivi, osiguranje vam nadoknadjuje sve, a ako ste krivi, vase osiguranje placa sve drugom. Vi snosite troskove svoje stete. “Full” je i ako ste krivi i ako niste sve pokriva osiguranje, cena osiguranja zavisi od vrednosti automobila i smanjuje se godisnje ako niste ostetili vi vozilo. I placa se putarina na 3-6 ili 12 meseci, koja se obracunava po emisiji CO2. To znaci da stari dizel automobili mogu placati i do 700€ godisnje samo putarinu a nova kola oko 50-60€ I naravno ne naplacuje se dodatna putarina na autoputevima. Tehnicki pregled se radi na 2 godine koji kosta 35€ za sva vozila.
Osim tehnickog pregleda ovo ostalo se uplacuje online i smanjuju se guzve...
Zasto ne moze nasa lepa Srbija da ima uredjenu registraciju?
коментари