недеља, 19. мај 2013, 15:15
САТ
Ко је крив за страдање мотоциклиста
Двоточкаши су на улицама и путевима све присутнији, а већ се бележе и прве озбиљније саобраћајне незгоде.
Ко је крив за страдање и шта чине сами бајкери да буду безбеднији, о чему морају да воде рачуна возачи аутомобила, каква је у свему томе улога полиције и шта они чине за повећање безбедности мотоциклиста. То је једна од тема данашње емисије САТ, а друга је посвећена проблемима који не постоје ни у једној земљи у окружењу, а које имају власници старијих аутомобила са моторима веће запремине, који плаћају скупље таксе него власници потпуно нових аутомобила чији мотори имају исту снагу као и ти стари половњаци.
Сазнаћете и цене најјефтинијих летовања у Грчкој, Црној Гори, Турској и Бугарској. У рубрици Представљамо детаљно ћете упознати нови Опелов модел „адам".
Подсећамо, осим у свом редовном термину у недељу на Првом програму, на захтев гледалаца, емисија САТ од сада се емитује истог дана у 23 часа на Другом програму.
Bih ja
Kao sto rekoh, bih ja, ali ne mogu da dam 13 godina star Dzip za 3.000 evra. Za te pare ne mogu da kupim nista "krsteno", tako da sam u pat poziciji. A taj dzip je bolji i ispravniji od 80% novijih i "ekonomicnijih. vozila.
jaki automobili
Ne slažem se sa smanjivanjem cena poreza tj produžetka registracije za stare automobile sa jakim motorima... Zašto ti vozači jednostvno za isti novac nisu kupili pristojnije automobile sa recimo 1,6 motorom i oko 120 KS koji su uz to mlađi, manji potrošači. Nego žele da voze BMW ili Mercedes star i preko 10, 15 godina da bi imali status u društvu a žale se na visoke registracije. Bolje smanjiti tročkove običnim, prosečim vozačima kojima auto služi onome čemu ej namenjen, onima koji normalno i kulturno voze, e ti ovi ili nek plaćaju registracije ili nek se pidruže običnom svetu!
Znakovi pored puta
Poštovani
Dana 25.05.2013g kretao sam se Ibarskom mnagistralom od Beograda prema Ljigu i uočio nešto što je zaista neverovatno. Naime ne krećem se ovim putem često ali ovog puta me je iznenadilo koliko je malo oznaka (saobraćajnih znakova) na putu koji bi trebalo da pomognu svim savesnim vozačima. Naime kada pođete od Beograda još i postoje kakavi takvi saobraćajni znakovi ali što se više udaljavate istih je sve manje i prilika da se vozači kažnajavju sve veća. Kada recimo uđete u naseljeno mesto imate znak ali posle toga nigde više nema oznake da ste izašli iz naseljenog mesta? Takođe je malo oznaka na putu kojom se brzinom stvarno možete kretati pa savko slobodno to određuje tako što ili vozi brzinom kojom ugrožava druge učesnike u saobraćaju ili pak brzinom koja je za naseljeno mesto od recimo 50km/h i tako se stvaraju kolone nervoznih učesnika. Čitam baš istog dana kada sam se vozio ovom magistralom da je Agencija za bezbednost saobraćaja vratila pare jer nije "znala" gde da ih iskoristi? Molim Vas da više na ovu temu pričate u Vašim emisijama.
Bravo SAT-ovci
Konačno je neko spomenuo problem koji me muči već nekoliko godina. Naime, vlasnik sam JEEP-a Grand Cherokee 4.0 iz 2000 godine. Taksa koju plaćam prilikom registracije već nekoliko godina u nazad je, blago rečeno, nerazumna. Prošle godine u septembru iznos je bio oko 1.500 EUR, dok je tržišna vrednost automobila bila oko 4.500 EUR. Poznato mi je da većini ne smeta što su nas "džipadžije" oglobili ovim haračem, jer većina misli da smo bogataši koji ne znaju šta će sa parama. Nismo. Nov džipovi koštaju puno, i za njih treba da se plaćaju ovakve takse. Ove godine moj automobil košta još manje, a taksa je, koliko sam upoznat, povećana. Unapred vam zahvaljujem na nameri da što pre ovu svojevrsnu nelogičnost, kao i mnoge do sada, svojim autoritetom i upornošću, ispravite. Želim vam svako dobro i još mnogo zanimljivih i originalnih emisija.
TNG
Kupio sam auto Zastava 101 SKALA 55 21.05.i platio sve dazbine vezane za overu ugovora,porez,RAT,stari vlasnik je vratio tablice i ponistio saobracajnu dozvolu reg.br. KG 040LX i vraqtio sam se u Kraljevo gde zivim. Dana 22.05. u AMSS platio sam ostale dazbine kako bi uzeo tablice i saobracajnu na moje ime jer je vozilo registrovano do 14.09.2013.g., medjutim pri dolasku na salter MUP/a saznajem da to ne mogu uciniti dok ne izvrsim kontrolu uredjaja za gas iako je vozilo registrovano do navedenog datuma i ima vazece uverenje do avgusta 2015.g.( 10 g ) na osnovu koga je registrovano 14.09.2012.g. Otisao sam da pitam kada mogu da izvrsim kontrolu uredjaja za TNG gde su mi rekli da zakazuju 2 meseca dakle doci cu na red u julu, a do tada iako smo prethodni vlasnik i ja platili sve sto je od nas trazeno auto necu moci da vozim i dobijem nove tablice narednih minimum dva meseca. Da li je ovakav apsurd moguc. Pokusao sam da objasnim sluzbeniku MUP/a u Kraljevu da iako imam sve papire i uplatnice ja ne smem da vozim auto bar dva meseca ali nije vredelo. Ostao sam i bez novca i bez auta. Ne znam sta me snaslo a na to me niko od onih koji su za razne takse uzeli pare nije upozorio dok me sok nije docekao na salteru MUPa. Ako ste ovo procitali HVALA.
a
kada cete poceti da snimate nove epizode SATove patrole? jedva cekam.bilo bi dobro da snimite jednu patrolu do herceg novog ali ne preko bosne nego preko kraljeva pa dole novi pazar,pa kroz budvu do herceg novog jer imam informaciju da ce mnogo krusevljana u herceg novi na letovanje i to bi nam dobro doslo pozdrava iz carskog grada Krusevca
Pravda
U prvi mah sam i sam poceo da verujem da sam pravo ucio u nekoj drugoj vremenskoj i geografskoj zoni. Ne zanm zasto ZASTITNIK GRADJANA, DRUSTVO ZA ZASTITU POTROŠAČA I OSTALI ćute, kada se radi o klasičnom slučaju krsenja Ustava,,Ni jedan zakon ne može da se primenjuje retroaktivno,,. Gde su sada drustva i pojedinci koji su plaćeni da spreče ovakve pljačke građana?
Sramota!
USA
Samo da obavestim one koje neznaju, da bez obzira ne neke bas male propute u emisiji,emisija SAT je bolja neko bilo koja emisije takve vrste ovde u USA.Ustvari takve emisije ovde i nepostoje.Postoje jedna ili dve gde testiraju automobile.Ali nesto emisiji SAT ni priblizno.
To sto gospodin Alvirovic spominje i upozorava,obavestava u svojoj emisiji je ovde nepojmivo.Rasprave o auto osiguranju,bezbednosti saobracaja,turizmu,resavanje problema, dolazak vrhovnih ljudi iz ministarstv saobracaja a i policije je nesto se ovde ne moze ni zamisliti.
Patrola
Emisija je odlična.Predlog za patrolu do bugarskog primorja.
Zakon se ne postuje!
Gospodine Alvirovicu
U Pravilniku o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, donetim 11. aprila 2012. godine pod brojem 110-00-111/2011-01, koga je potpisao Ministar za infrastrukturu i energetiku, Milutin Mrkonjić, a koji je donet na osnovu člana 7. stav 2, člana 121. stav 5, člana 131. stav 1. i člana 246. stav 6. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima („Službeni glasnik RS”, br. 41/09, 53/10 i 101/11), u članu 117. Pravilnika stoji:
"Vozila koja su prepravljena i poseduju uverenje o ispravnosti ugradnje uređaja za pogon na gasna goriva izdato pre stupanja na snagu ovog pravilnika moraju odgovarati Uslovima koji su važili u trenutku izdavanja uverenja."
I sta sad?Toboze periodicni pregled!
Imamo li mi uopste pravnu drzavu?
коментари